鐵路型架橋機如何應對大風天氣

　　鐵路型架橋機會遇到各種不同的天氣狀況，比如說是大風天氣，為確保施工安全和工程進度，鐵路部門采取了一系列科學的應對措施。

　　據現場工作人員介紹，當風力等級達到六級時，必須停止架梁作業。因為在大風中，架橋機和梁體的受力情況會變得復雜，存在較大安全風險。

　　在四至六級風中架梁時，工作人員會區別順風、側風、經�；蜷g歇有風等具體情況，詳細分析架橋機和梁體在風力作用下的受力變化，并采取相應措施以保證架橋機的安全。

　　為了更好地應對大風天氣，在大風地區或大風季節進行架梁作業前，相關部門會主動與當地氣象部門密切聯系，隨時掌握風力、風向等氣候資料。各型架橋機均配備了風速儀等氣象儀器，以便及時準確地判定架梁地點的風向和風力等級。

　　此外，鐵路部門還制定了嚴格的操作規范。例如，提前布置大風區段、高架橋、跨線橋、隧道等易受大風影響處的監控視頻和觀察哨所，安排足夠的人員隨時待命，并配備充足的除雪打冰人員、機具、材料等。

　　在鐵路型架橋機運行方面，工作人員會加強設備檢查，確保制動裝置完整且良好，抽動風壓達到規定值；檢查架橋機上是否有物品伸出機外，超出限界范圍；派專人觀察路基、限界等情況，及時解決影響安全行車的障礙物。

　　同時，計算和測量架橋機通過小曲線和隧道時有無超限現象，如有則采取相應措施。架橋機過便橋前需驗算橋的受力情況，確認安全后才可通行。

　　在特殊情況下，如雙梁式架橋機懸臂走行時，會使機臂與主梁保持直線狀態；若需整機臂角度，必須采取必要的安全措施。架橋機自行時，設專人觀察線路情況，發現異常及時采取應急措施。

　　鐵路部門強調，大風中架梁務必謹慎操作，嚴格遵守安全規范，以保障設備和人員安全，確保鐵路建設工程順利進行。