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造船
門式起重機通常是由傳動裝置、制動器、卷繞系統、驅動裝置、取物裝置以及其他裝置等組合而成。
在
造船門式起重機中,采用電動機驅動,不但方便進行布置,同時,安裝與檢修也更方便。
造船門式起重機在起重量較大者有時增加一對開式齒輪以獲得低速大力矩。
為補償吊載后小車架的彈性變形給機構工作可靠性帶來的影響,通常采用有補償性能的彈性柱銷聯軸器或齒輪聯軸器,有些起升機構還采用浮動軸(也稱補償軸)來提高補償能力、方便布置并降低磨損。
造船門式起重機的制動器有制動器與工作制動器兩種之分,并作為機構工作的控制裝置,它的種類更多,并采用全封閉的結構形式,整個性能更為穩定,便于后期的維護及檢修。
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